电动汽车很安静,也许太安静。

现在,欧盟在这个问题上的规定已经开始生效。
如果一辆电动汽车在路上行驶,周围没有人听到,它会发出声音吗?(Photo: Scharfsinn/Shutterstock)

关于电动汽车是否应该发出声音让盲人和其他行人知道他们在现场,一直存在争议。有些人认为这些声音应该标准化——就像重型机械倒车时发出的“哔,哔,哔”的声音,所以当你听到它的时候,你会认为“有重物从这边来了”——有些人认为任何声音都可以。

一些汽车公司已经创造了他们自己的声音,尤其是针对美国以外市场的汽车。

我在《纽约时报》上写过一篇关于这个话题的文章,从人们的反应来看,很明显,人们真的被各种可能性所吸引。如果车主能够控制这个过程并定制自己的声音,“cartone”行业就会诞生,很快人们就会在这上面花费数千万美元。当然,也有很多可能的陷阱。你能想象用里克·詹姆斯(Rick James)的《超级怪胎》(Superfreak)当你的车铃声,然后在凌晨3点你从派对回家时叫醒你的邻居吗?

不过,这是一个严肃的话题。插电式混合动力汽车和电池电动汽车非常安静,加州大学河滨分校(University of California, Riverside)的一项研究得出结论,戴耳机听录音的人可以听到28英尺(约合8.5米)外的普通汽油汽车发出的声音,但只有在7英尺(约合2.1米)外的时候,才能听到电池模式的混合动力汽车发出的声音。

欧盟修改电动汽车规则

作为回应,欧盟出台了新的规定:从7月1日起,所有新型电动汽车必须配备有一个噪音发射装置,听起来像传统发动机。从2021年开始,所有新型电动汽车都将需要声学车辆警报系统(AVAS)。

当汽车倒车或以低于每小时12英里的速度行驶时,这种声音就会发挥作用,在这种速度下,汽车更有可能与行人混合。

盲人代表说,这是一个良好的开端,但还需要做得更多。

导盲犬主人兼工作人员约翰·威尔斯曼在CNN分享的一份声明中说:“我们呼吁政府公司进一步发布这一声明,要求所有现有的电动和混合动力汽车都安装自动驾驶系统,并确保司机们都能打开它们。”

这一行动紧随日本的步伐,日本是最早的采纳者,于2010年通过了相关规定。与此同时,2018年2月,美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)通过了最终裁决,要求汽车行驶速度低于18.6英里每小时时必须发出声音。

在大多数情况下,驱动程序能够在需要时关闭设备。

我的猜测是,它们最终将被标准化,因此当你听到“电动汽车”时,你的大脑将自动登记。这可能是一件好事,以减少道路上的混乱。

来源:mnn

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